BMW E36 wszystkie wersje silnikowe

Wprowadzenie do BMW E36 #

BMW E36, trzecia generacja serii 3, to model, który zrewolucjonizował postrzeganie kompaktowych sedanów klasy premium. Produkowany w latach 1990–2000, oferował szeroką gamę wersji nadwoziowych, w tym sedan, coupe, kabriolet, kombi (Touring) oraz hatchback (Compact). Model ten zdobył popularność dzięki doskonałemu prowadzeniu, atrakcyjnemu designowi i różnorodności jednostek napędowych. E36 to także ikona tuningu i motorsportu, szczególnie za sprawą wersji M3, która zadebiutowała w 1992 roku z silnikiem 3.0 L S50, a w 1995 roku zwiększyła pojemność do 3.2 L, osiągając jeszcze lepsze osiągi.

Kluczowe informacje o E36 #

BMW E36 wprowadziło wiele innowacji, takich jak bardziej aerodynamiczna sylwetka i zaawansowane systemy zawieszenia. Wersje silnikowe obejmowały zarówno oszczędne jednostki czterocylindrowe, jak i mocne sześciocylindrowe, a także diesle, które zdobyły uznanie za niezawodność. Model był dostępny z manualnymi i automatycznymi skrzyniami biegów, a napęd na tylną oś zapewniał sportowe wrażenia z jazdy. Ciekawostką jest, że E36 M3 w wersji europejskiej oferowało nawet 321 KM w ostatniej odsłonie, co czyniło je jednym z najszybszych kompaktowych coupe swoich czasów. Produkcja zakończyła się w 2000 roku, ale E36 pozostaje klasykiem wśród fanów marki.

Wersje silnikowe – Benzyna #

Wersje silnikowe – Diesel #

BMW E36 Silniki i Skrzynie Biegów #

Silniki Benzynowe #

BMW E36 oferowało szeroką gamę silników benzynowych, od czterocylindrowych po sześciocylindrowe. Początkowo stosowano silniki M40 (1.6-1.8 L, SOHC) i M42 (1.8 L, DOHC), które w 1993 roku zastąpiono nowszymi M43 (1.6-1.8 L, SOHC) i w 1996 roku M44 (1.9 L, DOHC). Sześciocylindrowe jednostki rozpoczęły od M50 (2.0-2.5 L, DOHC), w 1992 roku zyskały pojedyncze VANOS (M50TU), zwiększając moment obrotowy. W 1995 roku wprowadzono M52 (2.0-2.8 L), co przyniosło modele 323i i 328i. Wersja M3 zadebiutowała w 1992 roku z silnikiem S50 (3.0 L, 286 KM), a w 1995 roku zwiększono pojemność do 3.2 L (321 KM). Modele Alpina, oparte na E36, zaczęły od B6 2.8 (1991), później B6 3.0 i B3 3.2, a w 1995 roku pojawił się B8 4.6 z silnikiem V8 (4.6 L, 333 KM) oraz rzadki B8 4.0 (4.0 L, 313 KM, tylko Japonia).

Silniki Diesla #

Diesle w E36 obejmowały dwa silniki: czterocylindrowy M41 (1.7 L, 90 KM) w modelu 318tds oraz sześciocylindrowy M51 (2.5 L) w modelach 325td (115 KM) i 325tds (143 KM). Obie jednostki były cenione za trwałość i ekonomię, choć mniej popularne od benzynowych odpowiedników.

Skrzynie Biegów #

E36 wyposażano w manualne i automatyczne skrzynie biegów. Manualne to 5-biegowe ZF S5D310Z (M3 1994-1995) i S5D320Z (M3 USA 1996-1999) oraz 6-biegowa Getrag 420g (M3 Europa 1996-1999). Automatyczne obejmowały 4-biegowe i 5-biegowe przekładnie, oferujące komfort w modelach cywilnych.

Modele na rynek europejski #

Benzyna

*316g – model zasilany gazem (CNG).

Diesel